汽车冲压车间功率因数补偿电容器的投切方式
2020-03-19
汽车冲压车间功率因数补偿电容器的投切方式
近年来运用电容器进行无功补偿的方式已被普遍应用。小库在这里提醒广大用户针对不同的用电环境，不同负荷，就有不同的补偿方式及不同的电容器的投切方式，只有熟练掌握这些技巧才能让无功补偿更好的为我们服务。接下来小库为您介绍汽车冲压车间功率因数补偿电容器的投切方式。
在进行功率因数补偿电容器的无功补偿过程中，常用的投切方式有接触器投切和晶闸管投切两种。
接触器投切方式适用于负荷相对稳定的用电环境，且接触器在对电容器进行投切时，电容器的初始电压值为零，但电网的初始电压之不为零，若进行投切就容易产生很大的合闸瞬间涌流，会对电容器和其他用电设备造成损坏。另外接触器投切电容器延时投切时间较长属于分钟级的，不适合负荷快速变化的用电环境。因此接触器投切不适合汽车冲压车间的电容器投切。
晶闸管投切采用了电子负荷开关反应迅速的特点，实施过零投切。当施加在晶闸管两端的电压为零时，晶闸管导通，对电容器实施投切，此时功率因数补偿电容器的电压值与电路中电压值相等，故不会产生合闸涌流。另外晶闸管投切适用于负荷变化比较快的用电环境。因此汽车冲压车间应使用晶闸管对电容器进行投切。
上面小库为您介绍了汽车冲压车间功率因数补偿电容器的投切方式，接下来，小库为您浅析谐波问题对汽车冲压车间造成的影响。
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在进行功率因数补偿电容器的无功补偿过程中，常用的投切方式有接触器投切和晶闸管投切两种。
接触器投切方式适用于负荷相对稳定的用电环境，且接触器在对电容器进行投切时，电容器的初始电压值为零，但电网的初始电压之不为零，若进行投切就容易产生很大的合闸瞬间涌流，会对电容器和其他用电设备造成损坏。另外接触器投切电容器延时投切时间较长属于分钟级的，不适合负荷快速变化的用电环境。因此接触器投切不适合汽车冲压车间的电容器投切。
晶闸管投切采用了电子负荷开关反应迅速的特点，实施过零投切。当施加在晶闸管两端的电压为零时，晶闸管导通，对电容器实施投切，此时功率因数补偿电容器的电压值与电路中电压值相等，故不会产生合闸涌流。另外晶闸管投切适用于负荷变化比较快的用电环境。因此汽车冲压车间应使用晶闸管对电容器进行投切。
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